Переносное зарядное устройство. Входное напряжение 190-250 Вольт AC. Выходное - 6 или 12 Вольт DC. Ток зарядки 3, 5 или 7 А
8935р.
Водонепроницаемое зарядное устройство. Входное напряжение 190-250 Вольт AC. Выходное - 2x12 Вольт. Ток 10 А
16730р.
Входное напряжение 20-270 Вольт АС. Выходное 12 Вольт. Максимальный ток зарядки 30 Ампер. Два выхода
29725р.
Зарядное устройство с тремя выходами. Входное напряжение 90-270 Вольт AC. Выходное напряжение 12 Вольт. Ток зарядки 50 А.
61985р.
Входное напряжение 90-270 Вольт AC. Номинальное выходное напряжение 12 Вольт. Ток зарядки 60 А. 3 выхода
64675р.
Входное напряжение 90-270 Вольт AC. Номинальное выходное напряжение 12 Вольт. Ток зарядки 30 А
37230р.
Входное напряжение 90-270 Вольт AC. Номинальное выходное напряжение 12 Вольт. Ток зарядки 40 А. Три выхода
42210р.
Входное напряжение 90-270 Вольт AC. Номинальное выходное напряжение 24 Вольта. Ток зарядки 20 А
48440р.
Входное напряжение 90-270 Вольт AC. Номинальное выходное напряжение 12 Вольт. Ток зарядки 30 А
65255р.
Входное напряжение 90-270 Вольт AC. Номинальное выходное напряжение 36 Вольт. Ток зарядки 20 А
66515р.
Входное напряжение 90-270 Вольт AC. Номинальное выходное напряжение 48 Вольт. Ток зарядки 15 А
66515р.
Более 50% проблем при эксплуатации аккумуляторных батарей, возникают не из-за качества аккумуляторов, а из-за недостаточной или чрезмерной зарядки. Проблем с аккумуляторными батареями не возникает, если алгоритм заряда основан на типе, состоянии, назначении и температуре аккумулятора
Общепризнано, что для свинцово-кислотных аккумуляторов наилучшим является алгоритм заряда состоящий из трех и более этапов. На первом этапе зарядное устройство быстро повышает заряженность аккумулятора до 75-80% от емкости максимальным током. Затем наступает вторая стадия во время которой напряжение зарядного устройства остается постоянным, а ток, который аккумулятор потребляет от источника зарядки постепенно снижается.
Как только ток опустится до 3-5% от емкости, аккумулятор считается полностью заряженным и зарядное устройство понижает напряжение. Третий этап призван не допустить перезарядки аккумулятора и при этом компенсировать его саморазряд
Вторая стадия зарядки у тяговых LiFePO4 аккумуляторов или отсутствует или гораздо короче, чем у свинцово-кислотных. Зарядные устройства для литиевых аккумуляторов имеют дополнительный вход, на который подается сигнал от BMS аккумуляторной батареи. При возникновении неисправности аккумулятора зарядное устройство приостанавливает работу
